大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大型勾机工作时视频的问题,于是小编就整理了3个相关介绍大型勾机工作时视频的解答,让我们一起看看吧。
挖掘机挖土时怎么样才能挖平?还有怎么样扒平?具体是哪些动作?
要把车站平、站稳,在找平之间首先将履带下面的位置整平。让履带站在一个平整踏实的地面上,如此可以保证司机目测时不会出差错,整平工作就成功一半。
观察需要找平的地面,目测出地面的高点和地点,然后在地面高的一端找到一个参考点,从高的地方向低的地方依次找平。
把高出参考点的土挖去,填平在低洼的地段,目测大致平整。
将挖掘机大臂稍微落下,斗杆与地面垂直,斗杆的活动范围在45度左右。
铲斗打开,使铲斗口与二臂基本成水平状态。
精细平整完成以后,看具体情况对个别的高点或低点完成找平,最后实现整个场地都是平整的。
60挖掘机7000小时换链条正常吗?
正常:
我的挖机日立60-5q才7500小时链精筒就磨穿了,驱动齿磨损严重导向轮也况了手能摇动轮子,轮子中心轴有间隙,还挺大。为什么日立60挖机的链精才用这么短时间不知道你们的也是这种情况吗?别的品牌挖机都是要12000小时才更换链精,不知道甲友门的日立60挖机多少小时换的链精,日立60的粉丝请回答下你们多少小时换的链精,我这种情况正常吗?很正常:
挖掘机掉链子是么原因?
挖掘机掉链子,脱轨,几乎每个老司机都遇到过。挖掘机脱轨的主要原因就是链条过松导致的。其他原因基本上都是异物落在链轨内导致的脱轨。
解决脱轨没有太轻松的办法,老司机会用小臂与铲斗配合把链条装回去。但是这种方法如果操作不当,很容易伤底盘。所以有一部分人会把链条断开,然后铺在平路上,挖机单边行走开上去,然后把链条捆好。当然装链条的前提都是要把涨紧油缸的黄油放出来,装好后打黄油涨紧链条即可。
油缸缺油,引导轮支撑不足造成的。这个就需要勤检查勤保养,发现链条松就要即使检查涨紧油缸,及时打油。如果油缸已经全部伸出 链条仍然松,就要检查一下其他部分。
例如引导轮轴与轴承是否损坏,支重轮轴承是否损坏。托带轮轴承是否损坏。轴承损坏后支撑力不足,链条的垂度也自然变大。同时链轨磨损,引导轮轨磨损也会导致链条容易脱轨。而链板连接轴与连办完磨损过大,会导致链板整体长度增加,从而导致链条过松。
挖掘机脱链,俗称掉链子,是指履带脱离驱动轮、支重轮、引导轮、和托链轮所构成的轨道。由于挖掘机经常在一些恶劣的环境下工作,而履带又是直接接触地面的部件,所以当作业地面恶劣且操作不当时,经常会导致脱链。下面我们就来列举几个常见的原因,并分析一下该如何避免掉链子。
挖掘机掉链子大部分原因有:一、链子和齿轮不和;二、没打油保护不到位;三、链子长度不合适,松弛;四、链子和齿轮中间有东西卡壳;五、链子中断或齿轮不转动;六、行走在乱石头上;七、驾驶和操作原因;八、其他原因等。
履带脱落几方面的原因:
1、操作原因,很多司机对于履带松紧的调整度不是很明白,对于不同货质要有不同的松紧度。在土质较粘的情况下,链轨套间就会被黏土附着如果太多的话附着的黏土将会是链轨脱离引导轮的凸缘,转向时容易脱落,所以行走时一定要支起单边履带,空转清理积料。
2、行走系统出现的问题“三轮一带”出现磨损。
履带链接磨损导致履带拉伸,履带整体出现变形,这是履带脱落的主要原因。
托链轮轮轴变形导致托链轮、引导轮、驱动齿,三轮不在同一直线上导致行走时履带跑偏容易受外力作用导致脱落。
履带引导轮叉架变形,下部护链器磨损严重,导致引导轮行走时不在同一直线,引导轮偏离中心线,导致履带脱落。
驱动齿磨损严重,降低了驱动齿对链轨的限制作用。如果在地面摩擦力小的情况下容易打滑造成履带拉伸脱落。
涨紧油缸油封密封不良,导致履带无法涨紧,行走时容易脱落。
到此,以上就是小编对于大型勾机工作时视频的问题就介绍到这了,希望介绍关于大型勾机工作时视频的3点解答对大家有用。
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